Elektrische auto’s winnen snel aan populariteit, en daarmee groeit ook de vraag naar de juiste laadkabels. Niet alle elektrische voertuigen gebruiken dezelfde aansluiting, en de keuze voor de juiste kabel hangt af van het type auto en de laadmethode. Peugeot, bijvoorbeeld, heeft zijn eigen standaard, net als andere merken. Welke laadkabels zijn er, gebruiken alle elektrische auto’s dezelfde en welke heb je nodig voor een Peugeot?
De meest voorkomende laadkabels
Niet elke elektrische auto gebruikt dezelfde laadkabel, maar er zijn wel standaarden die door de meeste fabrikanten worden gevolgd. Type 1, ook bekend als J1772, is een eenfasige aansluiting die vooral voorkomt in oudere en Amerikaanse modellen. In Europa wordt dit type nauwelijks meer gebruikt. Laadkabel type 2, ook wel Mennekes genoemd, is daarentegen de standaard voor AC-laden in Europa en wordt gebruikt door vrijwel alle moderne elektrische auto’s. Dit type ondersteunt zowel eenfasige als driefasige stroom en is daardoor breed inzetbaar.
Hoe gebruik je een laadkabel?
Het gebruik van een laadkabel is eenvoudig, maar het is belangrijk om de juiste stappen te volgen voor een veilige en efficiënte laadsessie. Bij normaal laden thuis of bij een openbare laadpaal sluit je eerst de laadkabel aan op de auto en daarna op de laadpaal. Sommige laadstations vereisen een laadpas om het laden te starten. Zodra de verbinding actief is, begint het opladen en wordt de kabel automatisch vergrendeld om loskoppeling te voorkomen.
Gebruiken alle elektrische auto’s dezelfde laadkabels?
Niet alle elektrische auto’s maken gebruik van dezelfde laadkabels. Dit heeft te maken met het verschil tussen AC-laden, dat wordt gebruikt voor thuis- en openbare laadpalen, en DC-laden, dat wordt ingezet voor snelladen. Voor normaal laden via AC gebruiken de meeste Europese auto’s een Type 2-kabel. In de Verenigde Staten en sommige Aziatische landen wordt nog Type 1 gebruikt, maar in Europa is dit niet gangbaar. Voor snelladen via DC zijn er twee veelvoorkomende standaarden: CCS, dat wordt gebruikt in Europa en de VS, en CHAdeMO, dat vooral door Japanse merken wordt toegepast. CCS wordt steeds vaker de norm, terwijl CHAdeMO langzaam verdwijnt.
Welke laadkabels gebruikt een Peugeot?
Peugeot maakt gebruik van de standaard Europese laadtechnologieën en gebruikt voor normaal laden altijd een Peugeot laadkabel met Type 2-aansluiting. Dit betekent dat zowel thuis als bij openbare laadpalen deze kabel geschikt is voor Peugeot EV’s en plug-in hybrides. Voor snelladen maakt Peugeot gebruik van CCS, waardoor de meeste modellen tot 100 kW snelladen ondersteunen.
Bij populaire Peugeot-modellen, zoals de e-208 en de e-2008, is Type 2 de standaard voor AC-laden en CCS voor snelladen. De Peugeot 3008 Hybrid en de 508 Hybrid maken ook gebruik van Type 2, maar ondersteunen geen snelladen via DC. Voor grotere elektrische modellen zoals de e-Rifter en de e-Traveller geldt dat ze zowel via Type 2 als CCS kunnen worden opgeladen.
Wat als je onderweg wilt snelladen?
Snelladen is vooral handig voor lange ritten. Modellen die CCS ondersteunen, kunnen met een geschikte snellader binnen 30 tot 40 minuten weer een groot deel van hun batterij opladen. Omdat snellaadstations al een vaste kabel hebben, hoef je zelf geen laadkabel mee te nemen voor snelladen. Wel is het handig om te controleren welke laadnetwerken compatibel zijn met jouw auto en welke laadpassen je nodig hebt om toegang te krijgen tot de snellaadstations.
Zo weet je welke laadkabel bij jouw auto hoort
Hoewel er verschillende soorten laadkabels zijn, is er in Europa een duidelijke standaard ontstaan. Type 2 wordt vrijwel overal gebruikt voor AC-laden, terwijl CCS steeds vaker wordt ingezet voor snelladen. Peugeot volgt deze standaard, waardoor het eenvoudig is om een Peugeot EV op te laden bij de meeste openbare laadpunten. Door te weten welke laadkabels je nodig hebt, voorkom je verrassingen en kun je altijd zonder zorgen de weg op.