De jaarlijkse technische keuring is een belangrijk moment voor elke autobezitter in België. Een goede voorbereiding verhoogt niet alleen de kans op een geslaagde keuring, maar bespaart u ook tijd en geld. In dit artikel vindt u een praktische checklist met alle essentiële controlepunten.
Verlichting controleren
Begin met een grondige controle van alle lampen. Dit omvat de koplichten, achterlichten, richtingaanwijzers, remlichten en kentekenplaatverlichting. Vervang defecte lampen tijdig en reinig de lichtunits voor optimale zichtbaarheid. Let ook op de juiste afstelling van de koplampen, want verkeerd afgestelde lampen kunnen tot afkeuring leiden.
Banden en wielconditie
De minimale profieldiepte in België is 1,6 millimeter over de gehele bandbreedte. Controleer de banden op scheuren, uitstulpingen of oneffen slijtage. Vergeet niet de reserveband te inspecteren. Zorg ervoor dat alle wielen correct zijn vastgedraaid en controleer de bandenspanning volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Vloeistofniveaus nakijken
Controleer alle belangrijke vloeistoffen voorafgaand aan de keuring. Dit omvat de motorolie, koelvloeistof, ruitenwisservloeistof en remvloeistof. Bij te lage niveaus dient u deze bij te vullen. Lekken of vlekken onder de auto kunnen wijzen op problemen die aandacht vereisen.
Het remsysteem grondig inspecteren
Het remsysteem is een van de meest kritische onderdelen bij de technische keuring. Tijdens de inspectie wordt niet alleen gekeken naar de remblokken, maar ook naar de conditie van de remschijven. Groeven en roest op de remschijven kunnen leiden tot een negatieve beoordeling.
©AUTODOC
Alexandru Lazariuc, automotive expert bij LinkedIn, benadrukt: “Kwaliteitsremmen van gerenommeerde merken bieden de beste veiligheid en prestaties. Investeer in betrouwbare onderdelen voor uw veiligheid.”
Onderstelcomponenten
Het onderstel wordt nauwkeurig gecontroleerd op slijtage en schade. Dit omvat de ophanging, schokdempers, aandrijfassen en stuurinrichting. Verdachte geluiden of speling kunnen wijzen op defecte onderdelen die vervanging nodig hebben. Een professionele werkplaats kan het onderstel op een heftafel grondig inspecteren.
Belangrijkste controlepunten overzicht
| Onderdeel | Controleer op | Actiepunt |
| Verlichting | Werking en afstelling | Lampen vervangen, reinigen |
| Banden | Profieldiepte (min. 1,6 mm) | Versleten banden vervangen |
| Remsysteem | Remblokken en remschijven | Vervangen bij slijtage |
| Vloeistoffen | Niveaus en lekken | Bijvullen of lekken repareren |
| Onderstel | Speling en geluiden | Defecte delen vervangen |
Veelgestelde vragen over de technische keuring
- Hoe vaak moet mijn auto gekeurd worden?
In België moet een personenwagen voor het eerst na vier jaar gekeurd worden, daarna jaarlijks. Voertuigen ouder dan tien jaar moeten soms tweemaal per jaar naar de keuring.
- Wat gebeurt er als mijn auto afgekeurd wordt?
Bij een afkeuring krijgt u een termijn om de gebreken te verhelpen. Daarna moet u terugkeren voor een herkeuring. De termijn en kosten zijn afhankelijk van de ernst van de gebreken.
- Kan ik mijn auto zelf voorbereiden op de keuring?
Ja, veel controlepunten kunt u zelf nakijken, zoals verlichting, banden en vloeistofniveaus. Voor complexere zaken zoals het onderstel is professionele hulp aan te raden.
- Wat kost een technische keuring in België?
De kosten variëren afhankelijk van het type voertuig en het keuringsstation. Voor een personenwagen bedraagt de prijs gemiddeld tussen 30 en 40 euro voor een volledige keuring.
- Zijn nieuwe remblokken altijd nodig voor de keuring?
Nee, remblokken hoeven alleen vervangen te worden als ze onder de minimale dikte zijn of andere defecten vertonen. De keurder controleert de dikte en conditie van zowel de remblokken als de remschijven.
Met deze checklist bent u goed voorbereid op uw technische keuring. Een grondige voorbereiding voorkomt verrassingen en verhoogt de kans op een geslaagde keuring aanzienlijk. Vergeet niet dat veiligheid altijd voorop staat, dus investeer in kwalitatieve onderdelen en laat twijfelachtige zaken door een professional controleren.