Een paar jaar geleden leek elektrisch rijden hét antwoord op alles. Stil, schoon en vooral: toekomstbestendig. We stapten massaal over, zegden de brandstofpomp vaarwel en hingen vol trots een laadpaal aan de gevel. Maar nu? Steeds meer mensen kiezen toch weer voor een auto op fossiele brandstof of voor een hybride auto. En ja, dat klinkt als achteruitgang. Toch is het voor veel mensen geen domme keuze, maar juist een verrassend logische.
De terugkeer naar vertrouwd rijden
De beloften van elektrisch rijden waren prachtig. Minder CO₂, lagere onderhoudskosten en geen dure liters benzine meer. Maar in de praktijk liep het vaak anders.
Denk aan deze situaties:
- Je komt ’s avonds thuis, maar je buurman staat alweer voor je laadpaal
- De snellader bij de supermarkt is kapot. En als hij het wél doet, betaal je er een halve tankprijs voor
- In de winter zakt je actieradius in elkaar als een pudding
- Een nieuwe accu kost je meer dan je tweedehands auto waard is
En dan hebben we het nog niet eens over de stroomprijzen die gierend omhoogschieten. Ooit dacht je goedkoop te rijden, nu voelt het als een dure vergissing.
Meer afhankelijkheid dan je dacht
Het idee dat je ‘vrij’ bent met een elektrische auto is eigenlijk een illusie. Je bent afhankelijk van laadstations, apps die het soms niet doen en updates van je auto die zich ineens midden in de nacht aandienen. Je voelt je vaker digitaal chauffeur dan gewoon automobilist.
Bovendien: elektrische auto’s zijn zwaar. Dat merk je op drempels, in bochten en vooral aan je banden die vaker vervangen moeten worden. Terwijl je juist dacht duurzamer bezig te zijn, blijkt je ecologische voetafdruk toch nog flink te zijn. Ironisch, hè?
Waarom fossiele brandstof weer aantrekkelijk wordt
Zodra de frustratie zich opstapelt, groeit de drang naar eenvoud. En daar komt de oude vertrouwde benzineauto om de hoek kijken. Starten, rijden, tanken en weer door.
Een auto op brandstof:
- Is in aanschaf vaak véél goedkoper
- Heeft geen laadstress
- Is gemakkelijker te repareren
- Heeft een voorspelbare actieradius, óók in de winter
Sommige mensen gaan zelfs bewust op zoek naar modellen van voor 2000. Waarom? Omdat ze robuust zijn, minder elektronica bevatten en… tja, omdat ze nostalgisch aanvoelen. Wist je trouwens dat een auto pas een oldtimer is als hij 40 jaar of ouder is? Dan vervalt ook de wegenbelasting in veel gevallen.
Verantwoord rijden met brandstof
Is het dan allemaal weer zoals vroeger? Nee, natuurlijk niet. Veel mensen die terugschakelen naar benzine of diesel, doen dat met een andere mindset. Ze kiezen bewust voor zuinige modellen, combineren ritten of rijden alleen wanneer het echt nodig is.
De auto wordt niet meer als vanzelfsprekend gebruikt. Eerder als iets dat bij je past, in plaats van een statement over hoe milieubewust je bent. Want zeg nou zelf: wat heb je aan een elektrische auto als je er alleen maar stress van krijgt?
Wat zeggen de cijfers?
Er zijn signalen dat de occasionmarkt voor benzineauto’s aantrekt. Tegelijk zien we een lichte daling in de verkoop van nieuwe elektrische modellen. Niet omdat we niet willen verduurzamen, maar omdat het gewoon even niet haalbaar is voor iedereen.
Verduurzaming moet realistisch zijn. Niet geforceerd, niet elitair. Het moet aansluiten bij het leven van mensen die ook gewoon een gezin hebben, naar sportclubjes rijden en soms vergeten de auto aan de lader te hangen.
Waar kies jij voor?
Iedere situatie is anders. Wat voor de een werkt, kan voor de ander juist onpraktisch zijn. Het belangrijkste is dat de keuze bij jóu past en je eerlijk durft te kijken naar wat goed voelt.
Dit artikel is tot stand gekomen in samenwerking met rws-avv.nl.