Top 10 beste gezins SUV’s van 2024

Veel premium automerken beweren dat ze de beste gezins SUV maken, maar we kunnen dat argument nu laten rusten met onze definitieve top 10-lijst. Hier geven wij antwoord op de vraag: “Welke SUV is voor een gezin het beste?”. Wil je de huidige auto verkopen, en een nieuwe (of 2de hands) SUV willen aanschaffen, dan wordt de zoektocht aan de hand van de onderstaande modellen wellicht iets makkelijker. Een auto verkopen is gemakkelijk en snel via www.besteautobod.be.

Ontvang gratis een vrijblijvend bod op uw huidige auto

Stijl, veiligheid, en ruimte vormen een van de belangrijkste factoren als het gaat om populaire SUV’s die geschikt zijn voor het gezin. Dat belang wordt door fabrikanten op eigen risico onderschat, aangezien het segment de MPV-markt effectief heeft uitgewist en naar verwachting alleen maar zal groeien in de toekomst. Ondanks een gebrek aan variatie in de styling en aanpak van velen, is het nu een redelijk divers segment dat verschillende merken heeft aangetrokken tot het maken van SUV’s. Veel modellen zijn nu ook beschikbaar als belastingvriendelijke plug-inhybrides, omdat fabrikanten zich haasten om een groter deel van de steeds emissiebewuste vlootmarkt te bemachtigen. Hier zijn onze favorieten.

#1 Audi Q5 – beste gezinsauto

Het is moeilijk om fouten te maken met zo’n stijlvolle en volmaakte allrounder als de Audi Q5, hoewel een enigszins modieus rijgedrag ervoor zorgt dat de auto niet echt aantrekkelijk is voor enthousiaste bestuurders. Deze tekortkoming weerhield de Q5 er niet van om het verkoopsucces van zijn voorganger te evenaren, een auto die de bestseller in zijn segment werd in bijna elk land waar hij werd aangeboden. Hoewel het een prijzige optie is met een lange lijst met opties, is de Q5 stil, praktisch en wenselijk, met een uitstekende raffinement en materiaal afwerking. Om met de tijd mee te gaan, zijn er nu ook een aantal plug-in hybride versies beschikbaar. De 55 TFSIe is een bijzonder soepele bestuurder, met zijn elektromotor en 2,0-liter turbobenzinemotor met viercilinders die samen een overtuigende 362 pk en 369 lb ft produceren. Houd de batterij bijgevuld en u zult het maximale uit zijn potentieel kunnen halen. 42 kilometer actieradius – en zie hoe uw brandstof rekeningen dalen. Richtprijs: €67.000

#2 BMW X3 – beste gezinsauto

Wat is dit? Een fatsoenlijke SUV uit het middensegment? Voordat BMW begon met het maken van SUV’s, zou het idee belachelijk zijn geweest – maar de BMW X3 heeft een lager rijgedrag, en nog wat. De X3 heeft aandrijflijnen die aantrekkelijk zijn voor de bestuurder, zelfs als het kleinere diesel aanbod een beetje ongeraffineerd kan zijn als je erop drukt. Toegegeven, de plug-in X3 xDrive30e PHEV schijnt misschien niet zo helder als zijn conventioneel aangedreven range-partners dynamisch, maar op alle andere gebieden is de X3 een winnaar en een tweede na de Audi Q5. De standaarduitrusting is een beetje gemeen op sommige uitrustingsniveaus, maar de waargenomen kwaliteit van de auto is hoger dan die van bijna alle andere en de manieren op de weg zijn moeilijk te bekritiseren, zelfs op runflat-banden. ►Richtprijs €60,000

#3 Land Rover Discovery Sport – beste gezinsauto

De Discovery Sport is misschien wel het instapmodel Land Rover in het showroom assortiment, maar hij heeft geen tekort aan de kenmerkende Land Rover-capaciteiten, comfort of charme. De Discovery Sport, die is gefacelifte voor 2019, zit nu op hetzelfde PTA-platform als de Range Rover Evoque, maar heeft geen van de kenmerken verloren die we leuk vonden aan het origineel. Hij rijdt nog steeds hoger dan veel van zijn tegenstanders, biedt een betere zichtbaarheid en 4×4-capaciteiten dan velen, en voelt meer als een traditionele SUV om te besturen dan sommigen, terwijl hij nog steeds indrukwekkend netjes rijdt. Het heeft een praktisch interieur – een enorm verkoopargument in dit segment – dat nu een broodnodige lift heeft gekregen in premium aantrekkingskracht. Zijn benzine- en dieselmotoren worden nu aangevuld met een 48V mild-hybride architectuur om het brandstofverbruik te verbeteren, en er is ook een uitstekende P300e plug-in hybride versie beschikbaar. Als u een gezins-SUV wilt met meer offroad-robuustheid dan het gemiddelde in zijn klasse, dan biedt de Discovery Sport dat met heel weinig bijbehorende compromissen. ►Richtprijs €39.000

#4 Jaguar F-Pace – beste gezinsauto

Jaguar’s eerste SUV is een doozy, met een opmerkelijk rijgedrag, veel binnenruimte en looks die hem naar de top van Jag’s reeks schoten als zijn best verkochte model, totdat hij werd ingehaald door de kleinere E-Pace. Er zijn een paar details die een beetje afbreuk doen aan de algehele rijervaring: waaronder enkele onopvallende viercilinder dieselmotoren, een aarzelende automatische versnellingsbak en een ietwat zenuwachtig, lawaaierig rijgedrag in bepaalde specificaties. Er is ook ruimte voor verbetering in de besturing van de auto. Maar de F-Pace is nog steeds een auto die goed rijdt en een zeer verdienstelijke prestatie voor Jaguar. De snellere F-Pace SVR is ook een absolute rel, en is een mooi voorbeeld van een briljant uitgevoerde prestatie-SUV. ►Richtprijs €72.000

Eigen auto verkopen?

Van plan uw eigen auto te verkopen? Via ons autonetwerk krijgt u de beste prijs op uw auto. Vraag een vrijblijvend bod. Invullen kost slechts 1 minuut. Verkopen kan direct! Auto wordt kosteloos opgehaald.

#5 Skoda Kodiaq

De Kodiaq is onze top familie-SUV die niet van een premium fabrikant komt en hij ondermijnt zelfs de goedkoopste van de meer aanbiedingen op deze lijst met een niet onaanzienlijk bedrag. Dus wat offer je op? Om te beginnen een brok premium-feel materialen, hoewel alles goed aan elkaar vastgeschroefd voelt. De vier beste SUV’s op deze lijst hebben allemaal een beter uitgebalanceerd rijgedrag en rijkwaliteit dan de Kodiaq, maar ze bieden niet allemaal een derde zitrij. Afgezien van de ietwat overdreven stevige en afgelegen manier waarop de Kodiaq rijdt, is er weinig ruimte voor verbetering. Een facelift met olieachtige bits zou de belangrijkste problemen gemakkelijk kunnen verhelpen. Ga je de huidige auto verkopen dan kun je natuurlijk de verkoopprijs van de aanschafprijs afhalen. Dat scheelt natuurlijk weer een boel geld. ►Richtprijs €35.000

#6 Mercedes-Benz GLC

De tweede helft van onze top 10 is waar het bedieningselement de klasse leiders uit de ook-rans sorteert. De bijgewerkte Mercedes GLC, met zijn goed uitgeruste en luxueuze interieur, verdient zijn plaats in de top 10, maar door zijn gevoelloze besturing is hij verre van de eerste keuze voor enthousiaste chauffeurs. Het is meer auto-achtig om te rijden dan veel van de volwaardige SUV’s op deze lijst, maar het rijdt ook minder rustig dan een Mercedes-Benz zou moeten op een standaard stalen spiraal ophanging, waardoor het moeilijker is om aan te bevelen in basisspecificaties. Met optionele luchtvering is het echter een van de meest relaxte, effectief op comfort gerichte auto’s in zijn klasse – en het overwegen waard. ►Richtprijs €62.000

#7 Alfa Romeo Stelvio

Alfa Romeo nam het platform en de motoren die de Giulia maakten, voegde wat rijhoogte en vierwielaandrijving technologie toe en creëerde een verfijnde SUV in de vorm van de Stelvio. Een opmerkelijk rijgedrag en typische Alfa Romeo-filmsterren zijn standaard, met een sterke, maar norse dieselmotor om op te starten. Helaas heeft Alfa’s focus op fatsoenlijk rijgedrag geresulteerd in een ietwat onrustige rit op slechtere wegen in het VK, en sommige cabine materialen voelen eenvoudig en goedkoop aan – net als op de Giulia. Een facelift in 2020 verbeterde de zaken in dit opzicht enigszins en voegde een nieuw infotainmentsysteem en verbeterde rijhulpsystemen toe, maar het zal nog steeds een scherp oog vergen om de verschillen tussen dit en het origineel te ontdekken. Het is echter redelijk concurrerend geprijsd, zo niet in de mate dat het drie jaar geleden op de markt was. Toch is het er een voor de enthousiaste bestuurder, zonder twijfel. Aangezien de Stelvio bijzonder mooi en gewild is, is het achteraf ook makkelijk om de auto verkopen. ►Richtprijs €66.000

#8 Volvo XC60

Het was de veiligste auto die Euro NCAP ooit heeft getest bij de lancering in 2017, en al die tijd later is het nog steeds een van de knapste gezins-SUV’s die momenteel op de markt zijn. Het is niet het laatste woord in de aantrekkingskracht van de bestuurder, maar als een gladde, comfortabele gezinswagen is er hier genoeg om aan te bevelen. Volvo heeft ook zijn motorengamma herzien, zodat alle XC60-varianten nu een vorm van elektrificatie bieden. De benzine- en dieselmodellen uit de ‘B’-serie hebben nu een 48V mild-hybrid-architectuur voor fractionele verlagingen van het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot, maar het zijn de T6 en T8 Recharge plug-in hybrides die het grootste potentieel bieden om tegen lage kosten te rijden. ►Richtprijs €59.000

#9 Seat Tarraco

De Tarraco is Seat’s eerste poging tot een full-size SUV en hij ziet er best goed uit. Als product van de Volkswagen Group deelt deze Spaanse SUV praktisch alles met de Skoda Kodiaq, hoewel de Tarraco, in tegenstelling tot zijn broer of zus, standaard is uitgerust met zeven stoelen in het hele gamma. Hij voelt iets indringender en wendbaarder dan andere SUV’s van zijn formaat, maar deze scherpere wegligging lijkt ten koste te gaan van rollende verfijning en ronduit comfort. In een auto als deze zouden comfort en verfijning aantoonbaar meer aandacht moeten krijgen. Toch is het interieur goed afgewerkt en zijn de benzine- en dieselmotoren indrukwekkend verfijnd. Het is ook redelijk concurrerend geprijsd. ►Richtprijs €41.000

#10 Kia Sorento

Nou, de Sorento heeft echt een lange weg afgelegd sinds het saaie, boxy originele model dat in 2002 verscheen, nietwaar? Alleen al qua design heeft dit nieuwe model van de vierde generatie gemakkelijk alles in huis om het te combineren met de echte premium spelers in deze klasse. Dankzij het spelonkachtige interieur en de indeling met zeven zitplaatsen wint hij serieuze punten omdat hij een van de ruimste, praktische en meest veelzijdige auto’s op deze lijst is. Met een aantrekkelijk betaalbare prijs lijkt het aan de oppervlakte dat er maar weinig is die deze knappe Koreaanse SUV niet kan. Er is echter een maar. Zijn conventionele hybride aandrijflijn is niet echt in staat om de winst in brandstofverbruik te leveren die je misschien zou verwachten tijdens het rijden in de stad, en dynamisch is het ook niets om over naar huis te schrijven. Het is verfijnd en comfortabel genoeg tijdens een constante cruise, maar graaf een beetje dieper en het begint zich te manifesteren – vooral als het gaat om lichaamsbeheersing. ►Richtprijs €44.000